Luftversorgung

Weniger ist mehr. Dies gilt in der Motorentechnik in besonderem Maße für das Saugrohr, das neben dem Kurbelgehäuse zu den größten Einzelbauteilen des Motors zählt. Daher ist gerade hier konstruktiver und werkstofflicher Leichtbau ein absolutes Muss.

Nicht zuletzt einer der Gründe, warum Pierburg besonders für großvolumige Motoren Magnesium und Aluminium als Saugrohr-Werkstoffe favorisiert.

Besondere Vorteile der metallischen Konstruktionen sind die erzielbaren geringen Wandstärken bei großer Festigkeit, ihre mechanische, thermische und chemische Beständigkeit gegen Abgas sowie die Möglichkeit, anspruchsvolle Packaginglösungen zusammen mit einer Vielzahl integrierter Funktionen realisieren zu können.

Somit bietet Pierburg komplexe Ansaugsysteme entsprechend kundenspezifischen Anforderungen mit Möglichkeiten zur Längenschaltung und mit Tumble bzw. Swirl-Einrichtungen. Integraler Bestandteil dieser Systeme sind heute auch Abgasrückführ-Einrichtungen, bestehend aus: Abgasrückführventilen, Abgaskühlern, Bypass-Systemen und entsprechender Aktuatorik in elektrischer oder elektropneumatischer Ausführung. Für unsere Kunden reduziert sich mit aufeinander abgestimmten Einzelbausteinen neben dem Montageauch der Applikationsaufwand.

Diese Konzepte werden in Zukunft an Bedeutung gewinnen, denn sowohl Diesel- als auch aufgeladene Otto-(Mager-)Motoren sind aufgrund der stetig steigenden Anforderungen der Abgasgesetzgebung zukünftig ohne AGR-Kühlung nicht mehr denkbar. Pierburg setzt dabei auf einen neuentwickelten Kühler aus Aluminium-Druckguss, der eine kostengünstige und gewichtssparende Alternative zu den bisher üblichen Edelstahlkühlern darstellt und sich die besseren Wärmeleiteigenschaften des Grundwerkstoffes Aluminium zunutze macht.